Donde y cuando iniciar el descenso?

Para descender desde la altitud de crucero a la altitud de transito es necesario saber la distancia y/o el tiempo para iniciar este descenso.

Para estos efectos hay unas formulas sencillas para calcularlo

LA DISTANCIA

Aqui tomo mi altitud en miles de pies y la altitud a la cual deseo nivelar, los resto, y luego lo multiplico por 3. El resultado es la distancia efectuando el descenso con un ángulo de descenso de 3 grados.

Distancia  =( Altitud que tengo(/1000) - Altitud que deseo(/1000)) * 3

​Si deseo incluso efectuar un descenso a un ritmo mas suave, como en un jet, podría multiplicarlo por 4 para darme un ángulo de descenso de 2.5 grados, 

RAZON DE DESCENSO NECESARIO

Para calcular esto para un descenso en un gradiente de 3 grados

RAZON DESCENSO = La mitad de la velocidad terrestre * 10

TIEMPO

Para conocer cuando debería iniciar el descenso, para los efectos de conversar con ATC, necesito saber primero mi velocidad terrestre en millas náuticas por minuto

Velocidad en Millas Nauticas por minuto= Velocidad Terrestre en nudos / 60

EJEMPLO

Estoy a 12.000 pies volando a 120Kts y quiero llegar a la altitud de transito en mi destino a 2.000 pies

Distancia = 12-2 = 10 *3 = 30 Millas Náuticas antes debería iniciar mi descenso
​Razon de Descenso = 120kts/2 = 60 * 10 = 600 pies por minuto
Tiempo = 120kts/60 = 2MN/min , 30MN de distancia / 2MNmin = 15 minutos me demoro al destino


CALCULOS PARA JETS

En el caso de un avion jet, es muy similar, pero debido a las mayores velocidades y para mantenerse en mayor altitud por el mayor tiempo posible para optimizar el vuelo se puede asumir lo siguiente.

​1. La mayoría de los jets descienden en relanti usando la regla 3 a 1, o sea avanzo 3 Millas náuticas por cada 1000 pies que debo perder de altitud

2. Descender a 3000 pies por minuto para demorar lo mas posible el descenso.

3. Asumir 10 Millas Náuticas a nivelar para reducir con comodidad de la velocidad de descenso a 250Kts. y 2 minutos para cubrir la distancia

EJEMPLO

Estoy a FL310 a 420Kts y me dicen que debo cruzar el VOR a 10.000 y a 250Kts.

Velocidad = 420Kts / 60

Velocidad = 7 Millas Náuticas por minuto

Tiempo = 31.000 - 10.000  = 21.000 / Razon de descenso de 3000 pies por minuto

Tiempo = 7 minutos

Distancia = 7 minutos * 7MNmin = 49 MN

Distancia final = 49 MN + 10 MN (reducción de velocidad) =  59 MN

Tiempo Final = 7 minutos de descenso + 2 minutos de nivelar


Debo comenzar mi descenso 59 Millas Nauticas antes del VOR y sera 9 minutos que me demoro en hacer la maniobra y cruzar el VOR