Ferry Flying a C152 over 1200Nm Part 1: Osorno - Chillan

Trasladando un C152 de Osorno a Iquique! Bueno, el Carlos Jorquera en Iquique compro un avión Cessna CC-SOM para su escuela de vuelo, para hacer los cursos de Piloto privado, instrumento y comercial. Alguien tenia que moverlo del club aéreo de Osorno en el sur de Chile hasta Iquique en el Norte. Así que salte a la oportunidad de hacer este traslado y tener una experiencia de volar por gran parte de Chile.

Después de llegar a Osorno el día martes 23 de Julio, hice un vuelo de prueba con el instructor del club para conocer el avión y sus detalles y todo salió bien, con dos personas pesadas abordo montaba sin problema a 600 pies por minuto, velocidad de crucero como 95Kts. Va a ser un viaje lento :)

Dia 1. Osorno a Chillan 24 de Julio 2019, aunque quería partir temprano para llegar a Santiago en un solo día, la niebla en la mañana en Osorno solo se despejo a las 14:00, así que decidí irme a Chillan, un viaje de 2.5 horas. Sin mayores problemas a 2500 pies de altitud. Temuco no me pudo ver en radar así que había una preocupación de que el transponder no estaba funcionando y que esto podría ser un problema para entrar a santiago.

Llegue a Chillan, se lleno de combustible en preparación para salir temprano en la mañana y me fui al hotel.

Moving a C152 from Osorno to Iquique! Well, Carlos Jorquera in Iquique bought a Cessna CC-SOM airplane for his flight school, to do the Private, Instrument and Commercial Pilot courses. Someone had to move it from the Osorno air club in southern Chile to Iquique in the North. So I jumped at the chance to do this ferry flight and have an experience of flying through much of Chile.

After arriving in Osorno on Tuesday, July 23, I made a test flight with the club instructor to get to know the plane and its details and everything went well, with two heavy people on board it climbed without problems at 600 feet per minute, cruise was about  95Kts. It will be a slow journey :)

Day 1. Osorno to Chillan July 24, 2019, although I wanted to leave early to get to Santiago in a single day, the fog in the morning in Osorno only cleared at 2:00 pm, so I decided to go to Chillan, a trip of about 2.5 hours no major problems on the way at 2500 feet altitude. Temuco could not see me on radar so there was a concern that the transponder was not working and that this could be a problem to enter Santiago.

I arrived in Chillan, got full of fuel in preparation to leave early in the morning and went to the hotel.