IFR: VOR/DME Z RWY 16 KMTN

Encontre esta aproximacion entretenido en una Airfactsjournal sobre aproximaciones raras. Tiene la particularidad de que toda la aproximación es un arco DME, con varios radiales de cruce para bajar a la MDA. Usando el x-plane 10, se puede practicar, resulto no tan difícil usando uno segundo VOR para anticipar los waypoints en CUMBRE, GOVES , R-047 y la frustrada en el R-060.

Este es una muy buena aproximación para practicar los arcos DME, incluso la frustrada tiene una interceptación de arco.

Recuerda: 0.5% de la velocidad para anticipar el arco. 
Ejemplo : 100Kts = 0.5NM, 120Kts = 0.6NM, 180Kts = 0.9NM.

Ademas, encontre una recomendación que me ha resultado bastante util al órbitar el arco. El DME, puede ser seleccionado con el GS (groundspeed), y este valor puede ser usado para ver si estas acercando/alejando o manteniendo el arco, hay que usarlo como un indicio de la tendencia(recuerda que al orbitar el arco este valor NO es su groundspeed). El valor actual de distancia de la estación es la distancia DME indicada, sin embargo este ultimo te dice que tan lejos estas, pero el GS te dirá con mayor precision si estas alejando o acercando con el rumbo seleccionado.