IFR: Cuando Circular por el Norte en SCSE

Usando las formulas en el articulo aquí. Sabemos cuanto tiempo deberíamos extendernos para abrir en 30 grados en la aproximación circular, y en el caso de SCSE, donde la altitud minima para circular de 1000 pies solo esta disponible para aviones de categoría A, con una velocidad de 90Kts máximo, este valor sera de 40 segundos.

Pero, cuando Abrirse? Se supone que debemos mantenernos dentro de la area de protección CAR. que en este caso para un avion de categoria A, seria de 1.3NM. 

En SCSE cuando se llega a esa distancia DME en la approximacion VOR Z 12 y VOR Y 12? (ambas son iguales para circular)

La distancia se obtiene mirando a cualquiera de las cartillas y podemos ver que el MAP esta a 4.5NM, la cual en la vista de perfil muestra que esta a 3.8NM del umbral, con ese dato podemos saber que el umbral se encuentra en el DME 0.7NM

Umbral 12 DME = 4.5NM (Distancia del VOR) - 3.8 NM (Distancia MAP del Umbral 12) = 0.7NM 

OK!!! Entonces sumamos 1.3NM (Distancia Maxima de la pista para circular) + 0.7NM (Umbral 12 DME)
y esto nos da un valor de DME  2.0NM.

Por lo tanto en un avion categoria A (90Kts Max) en SCSE, no deberias iniciar la maniobra circular hasta llegar a las 2.0 DME

Se podria utilizar el  tiempo entre el MAP y esta distancia, para reducir su velocidad de aproximación y efectuar cualquier otra configuracion necesaria para el aterrizaje.

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